moonrise

ちょっと気になる歌

　静岡のローカル放送、SBSで放送されている「パンパカパンツ」というアニメソングがある。この春、TBSの番組改編で、夕方6：45から報道番組をやっているのだが、その後のローカルミニ番組内で流れる歌で、４匹のぶたちゃんが登場。パンパカパンツ～♪と歌うその姿がかわいいのと、歌詞がやたら耳について離れない。どうやら、去年から別の番組内で放送されていたらしいが、私はこの春に初めて聞いた。なんせ、報道番組後に流れるので、一気に脱力。ゆるキャラ系。この時間帯に放送して、一体、ターゲットは誰なんだ？子供じゃないのか？と疑問に思いつつ、結構、はまってます

　結構、豚のキャラクターって好きなんですよね～憎めないというか、平和そうというか、あの何も考えていなさそうな顔が。私の豚好きを知っている友達が、ガラスでできた置物を買ってきてくれたこともあります。そんな私のつぼにはまったブタちゃん達の歌。

　実はいろいろ設定があるようで、パンツを知らなかったブタちゃんたちが、初めてパンツをはいた時、そのフィット感に感激して、パンツって素敵！というメッセージを歌にのせているんだそうです。へ～

　6/2追記
　6月に入ってから、また歌が変わりました。ネムネム魔法をかけられて、眠くなっちゃうブタちゃんの歌。相変わらず、脱力系
　

富士山静岡空港、内覧会

　報道番組の、税金の無駄遣いとか、赤字空港の特集なんかでよく登場し、昨年秋、航空法に引っ掛かる立木が残っていたため、開港が延期になって、一気に全国に広がった問題の、いや、話題の富士山静岡空港が、来月６月４日にやっと開港するとはいえ、滑走路の距離を2,200ｍに縮めての暫定での開港となったが。立木の問題は、結局、静岡県知事の辞職と引き換えに解決。先日、県と地権者の方が立木を伐採、秋には2,500ｍでの正式運用となった。空港の運用距離を縮めたり伸ばしたりする工事に、追加で２億円ほどそれだけあれば、問題の土地をごっそり買収できたんじゃないかと思うが、県と地権者の間には、もうお金では解決できない確執があり、そこは、きちんと話し合いができなかった県側にも大いに問題があると思う。使われているのは、私たちが払っている税金だし、やっぱり空港なんて無駄だった、なんて言われないように、今後の空港運用をきちんとしてもらいところだ。

　とはいえ、やはり、近くに空港ができるのは、旅行好きの私からすると便利だ羽田にしろ、成田にしろ、セントレアにしろ、遠い。おまけに交通費が高い。新聞なんかで、安くていいプランのツアーがあっても、空港に行くまでに、プラス15,000円はみなくてはならない。それに、東京や名古屋までの移動時間も考えると、あまり朝早いツアーだと、前泊しなければならなかったりする。今回の静岡空港の利点は、地元からの近さもあるけど、最大のポイントは駐車場が無料なところである。2,000台分の広大な駐車場が、空港前に完備。基本、移動はマイカーという静岡県民には、ありがたい話である。なんせ、電車に大きな荷物を持って乗り込み、あれこれ乗り換えて空港に行くなんて面倒臭い、羽田も成田もセントレアも、車で乗りつけという人が多いのだ。何日も車を預けると、当然駐車代もかかる。それが無料だなんて、時間とお金に節約になる。お土産買うのが大好きな静岡県民にとって、大荷物を持って電車に乗らなくて済むのは、だいぶ、楽だ（余談だが、本当に静岡の人はお土産買うのが大好きだ。観光地のお土産屋さんにとって、静岡からのツアー客は上顧客らしい。試食を出されたり、勧められたりすると、断れないお人好しの県民性が、こういうところで発揮される。しかし、みんな、一体そんなに買ってどうするの？近所に配るの？ってくらい、大量にお土産を買う）

　そんな訳で、この週末、空港の内覧会があったので、行ってみました実は、空港建設の時から、何度か、様子を見に行っていたのですね～←野次馬根性発揮。新し物好きの静岡県民は、こういう無料のイベントは外せません。最寄りの駅には無料シャトルバス待ちの人がいっぱい。いざ空港に着いても、中に入るのに１時間待ちっみんな好きですね～←自分もだまあ、しょせんは地方空港で小さいけれど、一応国際線も入るということで（アジア方面へ）、両替所や免税店もあったり（さすがに中には入れなかったけど）、新しい空港だ～と、わくわくしてきました。天気がよければ、展望デッキから富士山も見えるそうで（この週末は天気悪くて、見えませんでした）、一応、ああ、立木がすっかり伐採されちゃったな～と確認し（←みんな、その確認は怠りません）、お土産屋さんを覗き見。今日来ているのは、ほぼ静岡県民だと思われるのに、みんな、なぜか、ごっそりお土産購入してるしそれ、ここで買わなくても、駅のお土産屋さんに売ってるんじゃ・・・？この先、空港が開港したとしても、たぶん、今日が一番の売上なんじゃ、ないでしょうか？

　今のところ、まだ、旅行の予定はありませんが、ぜひ、ここからさくっと旅行に行き、大荷物もそのままマイカー積み込みでさっと帰宅、という旅がしたいですあ、その前に、開港したら、飛び立つ飛行機を見に行かなくちゃ

富士芝桜まつり（雨・・・）

　最近、観光客誘致に、花をたくさん植えて見せようという場所が増えているような気がする桜みたいに、花が咲くまで時間がかかるものは大変だけど、１年草なら前年から準備すれば大丈夫ということで、春なら菜の花とか、チューリップとか、芝桜とか、夏ならひまわりとか、秋ならコスモスといった具合に。この季節だと多いのが、芝桜かな。関東方面だと、埼玉は秩父の羊山公園が有名。茨城のひたちなか海浜公園のネモフィラも青い花が丘一面咲いていて、見事だけど（去年行ったときは、時期が早すぎてまだ株が小さかった）

　そんな訳で、首都圏最大級と名を打つ芝桜の名所が誕生。山梨県は本栖湖畔にある本栖ハイランド内に、芝桜の公園が、春のこの時期だけオープン。本栖ハイランドってオフロードコースじゃなかったっけ？あの辺りは、ゴルフでよく行くのだが（近くに本コースだけじゃなくショートコースもある）、芝桜が騒がれ始めたのは２～３年前のような気がする。バスツアーのチラシにもよく載っているし、ネットで調べると、GWはものすごく混むらしい。なので、１週間外してみたのだが、あいにく、この週末は雨予報しかし、かといって、さらに１週伸ばすと、花が終わってしまいそうだったので（ただでさえ、開花が早くて、開園が早まった）、土曜なら本格雨は夜からだというので、強行で行ってきました。

　幸い、小雨だったものの、さほど渋滞もなく無事到着。それでも、観光客が多かったです。観光バスもかなり入ってたし。雨でも行くと決めたら行くという人、私以外にもいっぱいいるんですねしかし、さすがに富士山麓、雨のせいで、かなり寒い。おまけにものすごい霧。寒さ対策に上着は一枚余分にもっていたけれど、霧は予想外。もちろん、富士山なんて、全く見えません天気よければ、富士山をバックに、ピンクの芝桜が見事だったんでしょうけど。それに、やっぱり、若干芝桜たちは終わり気味。もう花が枯れている株も多数。花の見ごろの時期は難しいですね～。

　あまりにも寒かったので、会場で吉田のカレーうどん食べてさっさと退散（ちなみに、富士吉田市はうどんが有名です）一応、霧のおかげで、ちょっぴり幻想的になった写真など、どうぞ

　まだ花が多かった場所を探して撮ってみました。
　それにしても、観光客の多いこと。
　みんな傘さしたり、カッパ着たり。
　雨の日にわざわざ来なくてもね～（自分もだけど）


　一面の芝桜。
　ピンクをベースに、白や紫など、種類が多い。
　色をうまく使って、地表に絵を書いたりする。
　今年は竜の姿をイメージして植えてあるらしい。


　ちなみに、これが公園内にある竜神池。
　天気がいいと、くっきり池に芝桜が映るんだろうけど、
　霧でぼんやりしたピンクもなかなかいい感じ？

アイアン、不調中

　不思議なことに、ゴルフって、ある日、突然、打ち方がわからなくなることがある。この前まで調子のよかったドライバーが全然飛ばなくなるとか、アイアンが全く当たらなくなるとか。私の場合、ドライバーの調子がいいとアイアンが不調で、アイアンの調子が良くなるとドライバーが飛ばなくなる、という現象を繰り返す。そんな訳で、現在、アイアン不調中です

　なんでかな～？２か月くらい前まで、アイアンは何も考えなくても、ぱこ～んと真っ直ぐ飛んでたのに、今、みんな右方向へ行ってしまう。たまに真っ直ぐいっても、飛距離が出ない。先生に相談したところ、どうも、アイアンは振れなくなってるね～と言われた。飛ばなくなると、どうもボールに近づく癖があり、そのせいで、余計にクラブを振れなくなっているらしい。あと、スタンスも広すぎるようだ。

　たぶん、ドライバーの調子がいいことに原因もある。このところの練習増で、ドライバーの飛距離が伸びている。ヘッドスピードも上がっているようだ。そのせいで、クラブに振られすぎてしまい、アイアンで、体の安定が保てないらしい←非力で、体を安定させようと、余計な力が入り、逆にクラブが振れていないのである。

　あと、たぶん、連れが買ってきたゴルフ雑誌や本も悪い影響があると思われる。本を読むと、グリップの形とかアドレスの取り方、クラブと腕の角度とか、振り上げた時のヘッドの位置とか、こと細かく書いてある。が、普段、私はそんな細かいことを考えながら、クラブを振っていない。基本、パワーバランスを振る要領と一緒、という先生の教えのまま、クラブを振っているので、手首の向きとか考えてたことがなかった。で、そんなことをちょっと意識したら、もう、振り方がわからなくなってしまった。だいたい、テークバックに入ってから、ボールを打つまで、ほんの数秒の出来事。そのわずかな時間に、手首がこうでヘッドの位置がどこで、なんて考えている余裕など、ナイ。そんな訳で、余計な知識が、混乱の元だった。
　
　そこで、先生からのアドバイス。クラブのヘッドの方を持って振ってみる。軽いものをちゃんと振るのって難しい。腕の力だけで振ると動きがぎこちない。腕に力を入れず、肩を回すように、パワーバランスを振る感覚を思い出す。それから、ちゃんとグリップを握ってみる。その時、ヘッドの重さを感じるように、腕に余計な力を入れないよう、気を付ける。そこで気がついた。あ～、ここのところ、腕とか肩とか、余計な力が入ってたな～と。そのまま、クラブを軽く振りぬくと、ボールは真っ直ぐ飛んだ。そういうことか～自分じゃ、どこが間違っているのか、全くわからない。プロってやっぱりすごいな～おかげで、なんとか、７番アイアンは不調を脱出しつつあります。５番がまだできないけど。ほんの少ししか長さが違わないのに、なんでできないかな～？まだまだ練習必要

　先日の新聞のゴルフコラムに、クラブは理論ではなく感性で振れ、と書いてあった。余計なことを考えてはいかんのだな所詮、レッスン本を書いている人は、プロゴルファーのコーチもやっている人で、運動神経の良い、ちゃんと体も鍛えている、力のある人たちはいいだろうけど、非力で運動音痴の女子には、そんな難しいことはできないのだ。ここは初心に帰り、ひたすら、パワーバランスの動きを、自分に覚えさせるのが一番。しみじみ、基本を思い出したのでした。

ETC割引の威力

　ゴールデンウィーク最終日は、まるで、家で休め～と言わんばかりに、お天気が良くないので、家でまったりしてます

　それにしても。高速道路1,000円の威力は、恐ろしかったですせっかくだし、ちょっと遠出と思い、千葉県は銚子に行ってきました。千葉って、ディズニーランドと成田空港しか行ったことないし。渋滞は覚悟の上、飲み物とかお菓子とか、しっかり常備で、朝6：30に静岡を出発。Uターンじゃないし、とりあえず上京だから、ニュースで言われていたほどの渋滞にははまらないんじゃないかと思ったのが甘かった東名に乗った途端、いきなり、富士の手前で渋滞発生。なんでここ！？とはいえ、なんとか、そこは切り抜け、その後は順調。首都高～東関東道もすいすい進み、佐原香取インターを降りて、銚子方面へ。

　ところが、銚子へ向かう国道356号線が、ところどころ渋滞発生。まあ、街中も通るし、しかたがないか～と思いつつ、お昼頃、到着。銚子は金目鯛が美味しいというので、旅行ガイドに載っていたお店に行こうとしたら、ものすごい行列平気で１時間待ちとある。じゃあ、他の店と思ったが、どこの店の前にも長蛇の列。どういうことだ～～～

　実は、高速道路からもちょっと外れているし、銚子ってひなびた観光地だと舐めていたんです。ところが、みんな、魚が美味しいって知ってるんだな～。東京からなら２時間ちょっとだから、ちょびっと遠出で観光気分で来ているらしい。どうやら、ETC割引が始まってから、房総はわりと人気の観光スポットになっていたようだ。そういえば、４月にやってた旅番組、房総方面多かったもんな～（←旅番組好き）穴場を探したつもりで、すっかり、はまってしまった。甘かった。

　朝早く家を出ているため、１時間も並んで昼ご飯なんて待っていられず、どこか、飯処～と車を走らせ、結局、銚子マリーナ前の千葉科学大学の学食でうどんを食べる羽目になり（つーか、なんてところに大学があるんだろう。目の前に海しかない）その後、犬吠埼まで戻ってみたが、たぶん、こういう時じゃないと、人が来ないのだろう、観光地として人さばきに不慣れなところが多々見られる。駐車場も、1,000円もする割には、中で整理する人がいないため、ぐちゃぐちゃ。結局、どこも空いておらず、駐車できなかったため、1,000円返してもらって、出てきちゃった。そもそも、あんなところで1,000円って、高過ぎで、近くのおばあちゃんが見張っていた300円の駐車場（というか空き地？）に入れて、とりあえず灯台まで歩く。太平洋に突き出した岬は、風が強く、わあ水平線だ～なんて、感動している余裕はナイ。お土産に銚子電鉄のぬれせんを買ったくらい（実はこのぬれせん、大好き。銚子電鉄の赤字解消に作ったらしいけど、今や、このぬれせんが本業になってるんじゃないかな。東京駅のお土産屋さんにも売ってます）

　そんな訳で、早々に退散。この日の宿は、利根川越えて、神栖市にあるホテル。犬吠埼近辺の宿は、どこもいっぱいで取れなかったのだ。そっか、宿がいっぱいという時点で、観光客が多いとピンと来るべきだったな～。ただ単に、宿の数が少ないだけかと思った。で、翌日は、潮来近辺を散策。水郷めぐりが有名だけど、それ以外、これといった名物はなく（あやめ祭りは６月だった）とりあえず、利根川下流域に行った、という感じで、早々に帰路へ。

　首都高は若干混んだけど、思ったほどではなく、余裕余裕と思っていたが、その先が甘かった。東名に入る手前で、富士～沼津が渋滞とある。また富士川橋か～と思っていると、東名を進めば進むほど、表示の渋滞距離が伸びてくる。富士～沼津が、裾野になり、御殿場になり。神奈川県内は、すいすい進んでいたため、大井松田から沼津まで70分の意味がわからないと思いつつ、そのまま走り続けていると、御殿場過ぎた辺りで、ぴったり車が止まってしまった。なんで止まっちゃうの！？さっきまでの走りがウソのよう。ここから静岡までが遠かった。ちょっと進んだかと思うと、突然止まるの繰り返し。裾野、さらには沼津で東名を降りようかとも思ったが、ここから下道でも、結局、このまま東名に乗っていても同じくらいの時間がかかりそうだ。で、高速道路ならぬ低速道路、ただの自動車専用道を、前に車について走る。

　ようやく富士川橋を越え、車が動き出したと思ったら（やっぱり坂道自然渋滞だった。どうやら車間距離を40ｍほど空けていれば、ちょっとブレーキを踏んだくらいでは詰まらないらしい。みんな、前に車に付いて、同じ速度で走ろうよ！）、由比辺りでまた渋滞ここで！？ここからの渋滞は初めてだ。どうやら日本平PA近辺の坂道渋滞がここまで伸びたらしい。最寄りの清水インターまでもう少しなのに！ラジオの渋滞情報によると、この先も静岡県内の東名は、ところどころ渋滞している模様。じりじり進みつつ、ようやく、東名脱出潮来から東京までは1時間半ほどだったのに、東京から静岡まで3時間以上かかっちゃった。

　結局、一番の渋滞は、静岡県内で出くわしました。みんな出掛けすぎだよ～。やっぱりGWは家でおとなしくが一番です（←自分のことは棚に上げる）